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滚动轴承和球轴承载荷问题分析
滚针轴承依靠滚道和（钢球、滚子）的相互接触来支承载荷，所以了解其接触形态尤为重要。为此，让我们首先观察球与平面这一简单的接触形态。如果载荷为零，则两者以点相接触，接触区几何点。如果载荷不为零，由于几何点是没有面积的，其应力将成为无穷大。但能承受无穷大应力的材料是不存在的，因此，两者的接触区将产生或大或小的变形，变成接触面而承受载荷。如图，球与平面的接触区成圆形。
如果载荷不大，其变形将在材料的弹性极限内进行，接触载荷后，球与平面都将恢复原状，如果增大载荷，其接触面随之增大，变形中的塑性成分也将逐渐增大，此时，即使解除载荷，变形额不能完全得到恢复而留下压痕。
球轴承的接触形态与上述比较相似，基于钢球和滚道的形状，承载时将形成椭圆形接触面，一般情况下，滚动轴承滚针轴承的接触在弹性极限内进行，其接触理论也在弹性范围内展开，接触面的尺寸与两接触物体相比极小时，这种接触称之为赫兹接触。下面下我们利用赫兹的弹性接触理论对球轴承内部的接触问题进行计算。
载荷为零，以点相接触的状态称为点接触，球与平面、球与滚道就属于点接触。但施加载荷后，便以面向接触。另外，诸如圆柱体与平面这样的接触且载荷为零，其接触形态称为线接触，但施加载荷后，也将成为面接触。
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